Qingdao Shengkai میرین سپلائیز کمپنی، لمیٹڈ سمندری رولنگ انفلٹیبل ایئر بیگز کو براہ راست فروخت کرتا ہے جس کا رولنگ رگڑ قابلیت 0.05، مضبوط بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت، اور مختلف قسم کے بحری جہازوں کے آپریشن شروع کرنے کے لیے موزوں ہے۔ آرڈرز کے لیے کال کرنے میں خوش آمدید۔
ایک جہاز کا رولنگ انفلٹیبل ایئر بیگ ایک بیلناکار، لچکدار انفلیٹیبل کنٹینر ہے جس میں اعلی طاقت کی مصنوعی فائبر کی ہڈی اس کے کنکال اور اندرونی اور بیرونی ربڑ کی تہوں کے طور پر ہوتی ہے۔ Qingdao Shengkai میرین سپلائیز کمپنی لمیٹڈ کے ذریعہ تیار کردہ، یہ پروڈکٹ ایک انٹیگرل وولکینائزیشن کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے تشکیل دیا گیا ہے۔ اس میں دھاتی نوزلز اور حفاظتی والوز کے ساتھ مخروطی سرے کی ٹوپیاں ہیں۔ آپریشن کے دوران، کمپریسڈ ہوا کو ایک سخت سلنڈر بنانے کے لیے انجکشن کیا جاتا ہے، جس میں ہوا کے کمپریشن اور اخترتی کو توانائی جذب کرنے یا بویانسی پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
یہ پروڈکٹ بڑے پیمانے پر جہاز کی لانچنگ، جہاز کی نقل و حرکت، جہاز کے ملبے سے بچاؤ، پانی کے اندر انجینئرنگ لفٹنگ، اور بھاری کارگو ہینڈلنگ میں استعمال ہوتی ہے۔ روایتی طریقوں جیسے سلپ وے لانچنگ، فلوٹنگ ڈاکس، اور فلوٹنگ کرینز کے مقابلے میں، اس کے اہم فوائد ہیں جیسے کہ کم سرمایہ کاری، لچکدار تعمیر، زمین پر کوئی پابندی نہیں، اور دوبارہ قابل استعمال۔ یہ ایک جہاز سازی کی انجینئرنگ ٹیکنالوجی ہے جو چین میں شروع کی گئی ہے اور بین الاقوامی سطح پر وسیع پیمانے پر پہچانی جاتی ہے۔
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. ISO 14409:2011 اور CB/T 3795 معیارات کے مطابق اپنے میرین رولنگ انفلٹیبل ایئر بیگز تیار کرتی ہے۔ مصنوعات کا قطر 1.0m سے 2.5m تک، مؤثر لمبائی 10m سے 24m تک، پرتوں کی تعداد 4 سے 10، اور ورکنگ پریشر 0.07 سے 0.18MPa تک ہے۔ خصوصی وضاحتیں کسٹمر کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کیا جا سکتا ہے.
میرین ایئر بیگ کا بنیادی کام کرنے والا اصول "سلنڈر رولنگ اصول" اور "ایئر اسپرنگ اثر" ہے۔ جب ایئر بیگ کمپریسڈ ہوا سے بھر جاتا ہے تو، اندرونی ہوا کے دباؤ کی وجہ سے ربڑ سلنڈر پھیلتا ہے اور ایک سخت جسم بناتا ہے جو تقریباً بیلناکار ہوتا ہے، جو بڑے ریڈیل بوجھ کو برداشت کر سکتا ہے۔
جہاز کی لانچنگ/موونگ ایپلی کیشنز میں، ایئر بیگز کو ہل اور زمین کے درمیان رکھا جاتا ہے، اور جہاز کا وزن ایئر بیگز کے ذریعے زمین پر منتقل ہوتا ہے۔ جب جہاز کو کھینچا جاتا ہے تو، ایئر بیگز ہل اور زمین کے درمیان مسلسل گھومتے رہتے ہیں- سامنے کا سرا دباؤ کے تحت خراب ہو جاتا ہے اور زمین کے خلاف دباتا ہے، جب کہ جہاز کے زمین سے نکلتے ہی پیچھے کا سرا دوبارہ پھیل جاتا ہے، اس طرح یہ سائیکل مکمل ہو جاتا ہے۔ اس رولنگ رگڑ میں عام طور پر 0.05 سے نیچے رگڑ کا گتانک ہوتا ہے، جس میں ہزاروں ٹن وزنی جہازوں کو منتقل کرنے کے لیے کرشن فورس میں جہاز کے وزن کا صرف 2%-5% درکار ہوتا ہے۔
بچاؤ/اُٹھانے کی ایپلی کیشنز میں، ائیر بیگز پانی کے اندر فلا ہوتے ہیں، پانی کو بے گھر کرتے ہیں اور آرکیمیڈیز کے اصول کی بنیاد پر بویانسی پیدا کرتے ہیں۔ ایک واحد ایئر بیگ، 2.5 میٹر قطر اور 24 میٹر لمبا، مکمل طور پر فلا ہونے پر 200 ٹن سے زیادہ خالص بویانسی پیدا کر سکتا ہے۔ افراط زر کے حجم اور ہر ائیر بیگ کی ترتیب کو کنٹرول کر کے، اٹھائے جانے والے شے کے بڑھتے ہوئے رویے اور رفتار کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
ایئر بیگ کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اس کے اندرونی ہوا کے دباؤ اور رابطے کے علاقے دونوں سے طے ہوتی ہے۔ زیادہ آپریٹنگ پریشر اور بڑے قطر کا نتیجہ زیادہ بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت میں ہوتا ہے۔ ایک کثیر پرتوں والا مصنوعی ہڈی کا ڈھانچہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایئر بیگ زیادہ دباؤ میں پھٹ نہ جائے، جب کہ اندرونی اور بیرونی ربڑ کی تہیں بالترتیب ہوا کی تنگی اور کھرچنے کے خلاف مزاحمت کی ضمانت دیتی ہیں۔
(1) مضبوط بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت: کثیر پرت کی اعلیٰ طاقت والی مصنوعی ہڈی کی مضبوطی، ایک ہی ایئر بیگ سینکڑوں ٹن وزن برداشت کر سکتا ہے، اور 2.5 میٹر قطر والے ایئر بیگ کا زیادہ سے زیادہ بوجھ 500 ٹن سے زیادہ ہے۔
(2) کم رولنگ رگڑ گتانک: بیلناکار رولنگ کے اصول کی بنیاد پر، رگڑ کا گتانک 0.05 سے کم ہے، اور جہاز کو حرکت دینے کے لیے کرشن فورس جہاز کے وزن کا صرف 2%-5% ہے، جس سے توانائی کی کھپت بہت کم ہو جاتی ہے۔
(3) لچکدار اور غیر محدود تعمیر: ایک مقررہ سلائیڈ یا گودی بنانے کی ضرورت نہیں، اسے کسی بھی کنارے کی ڈھلوان، ہموار زمین، یا اتھلے پانی کے علاقے پر، مختلف خطوں کے حالات کے مطابق استعمال کیا جا سکتا ہے۔
(4) کم سرمایہ کاری لاگت: روایتی سلپ وے لانچنگ اور فلوٹنگ ڈاک کے مقابلے میں، ایئر بیگ لانچنگ انفراسٹرکچر کی 80 فیصد سے زیادہ سرمایہ کاری کو بچا سکتی ہے، جو خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے شپ یارڈز کے لیے موزوں ہے۔
(5) دوبارہ قابل استعمال: اعلی معیار کے قدرتی ربڑ اور مصنوعی ہڈی سے بنی، 6-10 سال کی عام سروس لائف کے ساتھ، اسے بار بار فلایا اور ڈیفلیٹ کیا جا سکتا ہے، اور اسٹوریج کے لیے فولڈ کیا جا سکتا ہے۔
(6) محفوظ اور قابل اعتماد: حفاظتی والو اور میٹل ایئر نوزل سے لیس، یہ کام کے دباؤ سے 1.5 گنا زیادہ پانی کے دباؤ کے ٹیسٹ سے گزرتا ہے اور فیکٹری چھوڑنے سے پہلے 24 گھنٹے ایئر ٹائٹنیس ٹیسٹ کرتا ہے، اور ISO 14409 معیار پر پورا اترتا ہے۔
Qingdao Shengkai میرین سپلائیز کمپنی، لمیٹڈ میرین رولنگ انفلٹیبل ایئر بیگز کی 22 معیاری وضاحتیں پیش کرتی ہے، جس میں 1.0m-2.5m کے قطر، 10m-24m کی موثر لمبائی، 4-10 تہوں، اور 0.07-0.18MPa کے ورکنگ پریشر اور مختلف پروجیکٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔ مخصوص وضاحتیں نیچے دی گئی جدول میں دکھائی گئی ہیں۔
|
قطر (میٹر) |
مؤثر لمبائی (m) |
منزلوں کی تعداد |
کام کا دباؤ (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
چوبیس |
7~10 |
0.07~0.13 |
(1) جہاز کا آغاز: نئے بنائے گئے جہاز کو سلپ وے یا کنارے کی ڈھلوان سے پانی میں آسانی سے منتقل کیا جاتا ہے۔ یہ طریقہ مختلف قسم کے بحری جہازوں پر لاگو ہوتا ہے جیسے کہ بلک کیریئرز، کنٹینر بحری جہاز، ٹینکرز، بارجز، اور انجینئرنگ جہاز۔
(2) جہاز کی لوڈنگ اور دیکھ بھال: خشک گودی کی ضرورت کے بغیر جہازوں کو دیکھ بھال، دیکھ بھال اور پینٹنگ کے لیے پانی سے زمین پر منتقل کرنا۔
(3) ڈوبے ہوئے جہازوں کا بچاؤ اور بچاؤ: جدید سالویج انجینئرنگ میں مرکزی دھارے کا حل یہ ہے کہ پانی کے اندر کی ہوا کو جوش پیدا کرنے اور ڈوبے ہوئے جہازوں یا اشیاء کو سطح پر اٹھانے کے لیے استعمال کیا جائے۔
(4) پانی کے اندر انجینئرنگ لفٹنگ: پانی کے اندر انجینئرنگ کے منصوبوں جیسے کیسن فلوٹنگ، سب میرین پائپ لائن بچھانے، اور آف شور پلیٹ فارم کی تنصیب میں بھاری اشیاء کو اٹھانے اور منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
(5) ہیوی کارگو ہینڈلنگ: بندرگاہوں، شپ یارڈز، تعمیراتی مقامات اور دیگر مقامات پر سٹیل کے بڑے ڈھانچے، پلوں کے حصے، بھاری سامان اور دیگر زیادہ وزنی اشیاء کو سنبھالنا۔
(6) ایمرجنسی ریسکیو: ہنگامی حالات کی تیزی سے تعیناتی جیسے جہاز کی گراؤنڈنگ اور ری فلوٹنگ، گودی میں ایمرجنسی فینڈرنگ، اور عارضی فلوٹنگ پل کی تعمیر۔
Qingdao Shengkai میرین سپلائیز کمپنی، لمیٹڈ کی میرین ایئر بیگ کی پیداوار ایک سخت عمل کو اپناتی ہے، ہر پروڈکٹ کے معیار اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے خام مال سے لے کر تیار مصنوعات تک دس سے زیادہ عمل سے گزرتی ہے۔
مرحلہ 1: خام مال کا معائنہ۔ قدرتی ربڑ، مصنوعی ربڑ، اور اعلی طاقت والے نایلان/پولیسٹر کی ہڈیوں کو فیکٹری پہنچنے پر جسمانی جائیداد کی جانچ سے گزرنا پڑتا ہے، بشمول تناؤ کی طاقت، وقفے کے وقت لمبا ہونا، سختی، اور عمر بڑھنے کی کارکردگی۔ صرف وہی لوگ استعمال کیے جاسکتے ہیں جو ٹیسٹ پاس کرتے ہیں۔
مرحلہ 2: ربڑ کمپاؤنڈ مکسنگ۔ فارمولے کے مطابق، قدرتی ربڑ، مصنوعی ربڑ، کاربن بلیک، ولکنائزنگ ایجنٹ، ایکسلریٹر، اینٹی آکسیڈنٹ، اور دیگر خام مال کو بینبری مکسر میں ملایا جاتا ہے۔ یکساں اور مستحکم ربڑ مرکب خصوصیات کو یقینی بنانے کے لیے مکسنگ درجہ حرارت اور وقت کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔
مرحلہ 3: تانے بانے کاٹنے اور چپکنے والی درخواست۔ مصنوعی ڈوری کے تانے بانے کو ڈیزائن کردہ زاویہ پر کاٹا جاتا ہے، اور ربڑ کو کیلنڈر کا استعمال کرتے ہوئے تانے بانے کے دونوں طرف لگایا جاتا ہے تاکہ ایک چپکنے والا لیپت کپڑا بنایا جا سکے، جو ایئر بیگ کی کنکال کو مضبوط کرنے والی تہہ کا کام کرتا ہے۔
مرحلہ 4: تشکیل اور سمیٹنا۔ دھات کے سانچے پر، چپکنے والی اندرونی تہہ، چپکنے والی بیکڈ فیبرک کی ایک سے زیادہ پرتیں (4-10 پرتیں تصریحات پر منحصر ہوتی ہیں) اور چپکنے والی بیرونی تہہ تسلسل کے ساتھ زخمی ہوتی ہے۔ تناؤ کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لیے تانے بانے کی ہر تہہ کو کراس کی طرف لپیٹا جاتا ہے۔ دونوں سروں پر مخروطی سرے کی ٹوپیاں ایک خاص عمل کا استعمال کرتے ہوئے ایک ٹکڑے میں بنتی ہیں۔
مرحلہ 5: ولکنائزیشن اور علاج۔ مولڈ ایئر بیگ خالی کو ایک وولکینائزنگ ٹینک میں بھیجا جاتا ہے اور بھاپ کو اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ کے تحت ولکنائز کیا جاتا ہے۔ vulcanization درجہ حرارت تقریبا 150-160 ℃ ہے، اور وقت کی وضاحتیں کے مطابق مقرر کیا جاتا ہے. یہ عمل ربڑ کے مالیکیولز کو آپس میں جوڑنے اور علاج کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ایک اعلیٰ طاقت والا ایلسٹومر بنتا ہے۔
مرحلہ 6: مصنوعات کا معائنہ ختم۔ ولکنائزیشن کے بعد، بصری معائنہ، جہتی پیمائش، 24 گھنٹے ایئر ٹائٹنیس ٹیسٹ، اور 1.5 گنا ورکنگ پریشر واٹر پریشر ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد، دھاتی ایئر نوزلز اور حفاظتی والوز نصب کیے جاتے ہیں، اور مطابقت کا ایک پروڈکٹ سرٹیفکیٹ جاری کیا جاتا ہے۔
【تنصیب سے پہلے تیاری】
• ائیر بیگز کی ظاہری شکل کا معائنہ کریں: ہر ائیر بیگ کو سطح پر کٹ، دراڑ، بلجز اور بلبلوں جیسے نقائص کے لیے چیک کریں۔ قطر اور لمبائی کی پیمائش کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ وضاحتیں پوری کرتے ہیں۔ تصدیق کریں کہ دھاتی نوزل اور حفاظتی والو برقرار ہیں۔
• لوازمات کی جانچ کریں: اس بات کی تصدیق کریں کہ تمام لوازمات جیسے کہ سلنگ، بیڑی، ایئر ہوزز، پریشر گیجز، اور ایئر کمپریسر مکمل ہیں اور ان کی وضاحتیں ملتی ہیں۔ جھولے ٹوٹے ہوئے تاروں اور پہننے سے پاک ہونے چاہئیں، اور بیڑیوں کو خرابی اور دراڑ سے پاک ہونا چاہیے۔
• افراط زر کا سامان تیار کریں: 0.5 m³/منٹ سے کم نہ ہونے والے ایگزاسٹ والیوم کے ساتھ ایک ایئر کمپریسر استعمال کریں، جس میں 0-0.25 MPa کی رینج کے ساتھ پریسجن پریشر گیج ہو (درستگی 1.6 گریڈ سے کم نہ ہو)، اور کافی لمبائی کی انفلیشن ہوز۔
• کام کی جگہ کو صاف کریں: تیز اشیاء، بجری، دھاتی شیونگ، تیل وغیرہ کو اس جگہ سے ہٹا دیں جہاں سے ایئر بیگز آپس میں رابطہ کریں گے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ زمین ہموار اور پھیلاؤ سے پاک ہو۔ پانی کے اندر آپریشن کے دوران ڈوبے ہوئے جہاز کی سطح پر موجود تیز دھاروں کو ہٹا دیا جانا چاہیے۔
1. ایئر بیگ کو سطح کی سطح پر فلیٹ رکھیں جس میں ایئر نوزل اوپر کی طرف ہو، ڈسٹ ٹوپی کو کھولیں، اور چیک کریں کہ آیا والو کور صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔
2. انفلیشن ہوز کو ایئر نوزل سے جوڑیں، اور انفلیشن شروع کرنے کے لیے ایئر کمپریسر والو کو آہستہ آہستہ کھولیں۔ ربڑ کی مقامی حد سے زیادہ گرم ہونے سے بچنے کے لیے بہت جلدی نہ پھیلائیں۔
3. جب دباؤ ریٹیڈ پریشر کے 50% تک پہنچ جائے تو افراط زر کو روکیں، ایئر بیگ کے تمام حصوں میں لیک یا غیر معمولی خرابی کی جانچ کریں، اور ایئر بیگ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں۔
4. اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں ہیں، جب تک درجہ بندی شدہ ورکنگ پریشر تک نہیں پہنچ جاتا، پریشر گیج ریڈنگ کا قریب سے مشاہدہ کرتے ہوئے افراط زر کو جاری رکھیں۔
5. ایئر والو کو بند کریں، انفلیشن ہوز کو ہٹا دیں، پریشر گیج انسٹال کریں، اسے 30 منٹ تک کھڑے رہنے دیں، اور پھر پریشر کو دوبارہ چیک کریں۔ قابل قبول سمجھا جانے کے لیے پریشر ڈراپ 2% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
6. جب محیطی درجہ حرارت 5℃ سے کم یا 35℃ سے اوپر ہو تو افراط زر کے دباؤ کو درجہ حرارت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ دباؤ آپریٹنگ درجہ حرارت پر درجہ بندی کی قدر کو پورا کرتا ہے۔
1. یکساں قوت کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لیے فلائی ہوئی ایئر بیگز کو جہاز کے نچلے حصے میں ڈیزائن کیے گئے وقفے پر جہاز کے محور پر کھڑا رکھیں، عام طور پر 1.5-2.5m کے وقفے کے ساتھ۔
2. ائیر بیگ کے دونوں سرے جہاز کے کنارے سے کم از کم 0.5 میٹر تک بڑھنے چاہئیں تاکہ رولنگ کے دوران پھسلن کو روکا جا سکے۔
3. جہاز کو آہستہ آہستہ حرکت دینے کے لیے ونچ اور تار کی رسی کا استعمال کریں، جس کی ابتدائی رفتار 3m/منٹ سے زیادہ نہ ہو، اور ایئر بیگز کے رولنگ کا مشاہدہ کریں۔
4. برتن کی نقل و حرکت کے دوران، ہر ایئر بیگ کی حالت کا مشاہدہ کرنے کے لیے ایک سرشار شخص کو تفویض کریں، اور اگر کوئی غیر معمولی چیز پائی جاتی ہے تو فوری طور پر آپریشن روک دیں۔
5. جہاز کے پانی میں داخل ہونے کے بعد، ایک ایک کر کے ہر ائیر بیگ سے گیس چھوڑیں، ائیر بیگز کو بازیافت کریں، انہیں صاف اور خشک کریں، اور پھر ذخیرہ کریں۔
• غوطہ خور خصوصی سلنگز اور بیڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے ملبے یا بھاری چیز کے بوجھ برداشت کرنے والے ساختی مقامات پر پانی کے اندر ایئر بیگز کو محفوظ کرتے ہیں۔ محفوظ پوائنٹس کو طاقت کا تجربہ ہونا چاہئے۔
• ایئر بیگ تہہ شدہ یا نیم فلائی حالت میں پہلے سے طے شدہ پوزیشن پر ڈوب جاتا ہے اور پانی کی سطح کی ایئر سپلائی لائن یا ہائی پریشر گیس سلنڈر کے ذریعے فلایا جاتا ہے۔
• افراط زر کو مراحل میں اور ایک ہی وقت میں متعدد پوائنٹس پر کیا جانا چاہیے، تیرتی رفتار کو 1m/min سے زیادہ نہ ہونے پر کنٹرول کرنا، اور رویے کے توازن کو برقرار رکھنے کے لیے ہر ایئر بیگ کے ہوا کے دباؤ کو کسی بھی وقت ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔
• بھاری چیز کو پانی کی سطح پر اٹھانے کے بعد، اسے ٹگ بوٹ یا ونچ کے ساتھ پوزیشن میں رکھا جاتا ہے، اور ائیر بیگ میں گیس کو بتدریج اتارنے اور بحالی کو مکمل کرنے کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے۔
مناسب دیکھ بھال ایئر بیگ کی عمر کو نمایاں طور پر بڑھا سکتی ہے اور محفوظ استعمال کو یقینی بنا سکتی ہے۔
(1) ہر استعمال کے بعد: نمک، کیچڑ اور سمندری جانداروں کو دور کرنے کے لیے ایئر بیگ کی سطح کو تازہ پانی سے اچھی طرح دھو لیں۔ خشک ہونے کے بعد، کسی نقصان کی جانچ کریں۔ اگر معمولی کٹوتیاں ہیں، تو انہیں وقت پر ربڑ کی مرمت کرنے والے ایجنٹ سے ٹھیک کریں۔
(2) ماہانہ معائنہ: افراط زر کے دباؤ کو چیک کریں (اسے درجہ بندی کے دباؤ کے 50٪ پر برقرار رکھا جانا چاہئے)، ظاہری شکل پر عمر بڑھنے والی دراڑیں چیک کریں، اور دھاتی نوزل اور حفاظتی والو پر زنگ اور رساؤ کی جانچ کریں۔
(3) سہ ماہی دیکھ بھال: دھات کی متعلقہ اشیاء پر اینٹی سنکنرن علاج انجام دیں، سلنگس اور کنیکٹنگ پارٹس کے پہننے کی جانچ کریں، اور خراب حصوں کو تبدیل کریں۔
(4) سالانہ معائنہ: ایک جامع بصری معائنہ اور جہتی پیمائش کریں، 24 گھنٹے ایئر ٹائٹنیس پریشر ٹیسٹ کریں، ربڑ کی عمر بڑھنے کی ڈگری کا اندازہ کریں، اور دیکھ بھال کے ریکارڈ قائم کریں۔
(5) طویل مدتی ذخیرہ: صفائی اور خشک ہونے کے بعد، درجہ بندی کے دباؤ کا 50 فیصد بھریں، گرمی کے ذرائع، تیل کے داغ اور تیزاب اور الکلی مادوں سے دور ٹھنڈے، خشک اور ہوا دار گودام میں فلیٹ بچھا دیں، اور ہر 3 ماہ بعد دباؤ اور ظاہری شکل کو چیک کریں۔
(6) سروس کی زندگی: عام استعمال اور دیکھ بھال کے حالات کے تحت، میرین ایئر بیگ کی سروس لائف 6-10 سال ہے۔ ائیر بیگ جو اپنی سروس لائف سے تجاوز کر چکے ہیں یا جن کی عمر بڑھ گئی ہے یا شدید نقصان ہو چکا ہے اسے بروقت ختم کر کے تبدیل کر دینا چاہیے۔
Qingdao Shengkai میرین سپلائیز کمپنی لمیٹڈ کی میرین ایئر بیگ مصنوعات بین الاقوامی معیارات اور صنعت کی وضاحتوں پر سختی سے عمل کرتی ہیں، اور ڈیزائن، مواد، مینوفیکچرنگ سے لے کر معائنہ تک پورے عمل میں درج ذیل معیارات اور اہلیت کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں:
بین الاقوامی معیار
1. ISO 14409:2011: میرین اینڈ اوشین ٹیکنالوجی - بحری جہازوں کی لانچنگ اور سطحی آپریشنز کے لیے ایئر بیگ۔ یہ معیار اصطلاحات، درجہ بندی، مادی ضروریات، ساختی ڈیزائن، کارکردگی کے تقاضے، جانچ کے طریقے، معائنہ کے قواعد، اور سمندری ایئر بیگ کے لیے مارکنگ اور پیکیجنگ کی وضاحت کرتا ہے۔ ہماری کمپنی کی مصنوعات اس معیار کی مکمل تعمیل کرتی ہیں، بشمول مادی خصوصیات کے لیے تمام تقاضے، جہتی رواداری (±3%)، ہوا کی تنگی (1 گھنٹے میں دباؤ میں ≤5% کمی)، ہائیڈرو سٹیٹک ٹیسٹنگ (1.5 گنا کام کرنے کا دباؤ)، اور برسٹ پریشر (≥3 گنا ورکنگ پریشر)۔
2. ISO 9001:2015: کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن۔ کمپنی نے ISO 9001 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن پاس کر لیا ہے، ایک جامع کوالٹی مینجمنٹ سسٹم قائم کیا ہے جس میں خام مال کی خریداری، پروڈکشن پروسیس کنٹرول، تیار مصنوعات کی جانچ اور بعد از فروخت سروس شامل ہے۔
3. CB/T 3795-1996: جہازوں کو لانچ کرنے اور خارج کرنے کے لیے ایئر بیگ۔ یہ چینی جہاز سازی کی صنعت کا معیار تکنیکی تقاضوں اور جہاز کے ائیر بیگز کی لانچنگ اور ڈسچارج کے لیے جانچ کے طریقوں کی وضاحت کرتا ہے، اور چین میں میرین ایئر بیگز کی تیاری اور استعمال کے لیے بنیادی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے۔
4. CB/T 3837: ایئر بیگز کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کو لانچ کرنے اور ڈسچارج کرنے کے عمل کے تقاضے یہ معیار عمل کے بہاؤ، حفاظتی تقاضوں، اور ایئر بیگز کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کو شروع کرنے اور خارج کرنے کے لیے قبولیت کے معیار کی وضاحت کرتا ہے۔
• CCS (چائنا کی درجہ بندی سوسائٹی): آپ CCS مصنوعات کے معائنہ کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔ سروے کرنے والے مواد کے سرٹیفکیٹس، مینوفیکچرنگ کے عمل، اور فیکٹری ٹیسٹس کا سائٹ پر جائزہ لیں گے۔ کامیاب معائنہ پر، ایک CCS سرٹیفکیٹ جاری کیا جائے گا۔ سی سی ایس سرٹیفکیٹس کو ملکی بندرگاہوں اور شپ یارڈز میں بڑے پیمانے پر تسلیم کیا جاتا ہے۔
• BV (برٹش کلاسیفیکیشن سوسائٹی): بین الاقوامی سطح پر معروف کلاسیفیکیشن سوسائٹی جس کے سرٹیفکیٹس کو عالمی سطح پر بڑے پیمانے پر تسلیم کیا جاتا ہے۔ ہم یورپ، مشرق وسطیٰ، افریقہ اور دیگر خطوں میں صارفین کی سرٹیفیکیشن کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، BV پروڈکٹ کی قسم کی منظوریوں اور واحد برتن مصنوعات کے معائنہ کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔
• ABS (امریکن بیورو آف شپنگ): سرٹیفکیٹس کو امریکہ میں بڑے پیمانے پر پہچانا جاتا ہے، خاص طور پر ریاستہائے متحدہ، کینیڈا، جنوبی امریکہ اور دیگر خطوں کو برآمد کی جانے والی مصنوعات کے لیے۔ ABS مصنوعات کے معائنہ اور سرٹیفیکیشن کے لیے درخواست دی جا سکتی ہے۔
• DNV (Det Norske Veritas): ایک معروف عالمی درجہ بندی سوسائٹی جو آف شور انجینئرنگ کے شعبے میں انتہائی اعلیٰ اختیار کے ساتھ ہے۔ DNV سرٹیفکیٹس خاص طور پر آف شور پلیٹ فارمز اور میرین انجینئرنگ جیسے منصوبوں میں ایئر بیگ کی خریداری کے لیے موزوں ہیں۔
• LR (Lloyd's Register): دنیا کی قدیم ترین درجہ بندی کی سوسائٹی، جس کے سرٹیفکیٹس کو دولت مشترکہ کے ممالک اور یورپ میں بڑے پیمانے پر تسلیم کیا جاتا ہے۔
• NK (جاپان کی درجہ بندی سوسائٹی): یہ سرٹیفکیٹ جاپان اور جنوب مشرقی ایشیا میں بڑے پیمانے پر پہچانا جاتا ہے، اور خاص طور پر جاپان، جنوبی کوریا اور جنوب مشرقی ایشیا میں برآمد کی جانے والی مصنوعات کے لیے موزوں ہے۔
[معیار کا عزم]
ہماری کمپنی وعدہ کرتی ہے کہ تمام مصنوعات ISO 14409 معیارات کے تقاضوں کو پورا کرتی ہیں۔ فیکٹری چھوڑنے سے پہلے ہر ایئر بیگ کو سخت ہوا کی تنگی اور دباؤ کی جانچ، ہائیڈرو سٹیٹک ٹیسٹنگ، اور جہتی معائنہ سے گزرنا پڑتا ہے، اور پروڈکٹ سرٹیفکیٹ اور معائنہ رپورٹ جاری کی جاتی ہے۔ تھرڈ پارٹی معائنہ اور درجہ بندی سوسائٹی سرٹیفیکیشن کسٹمر کی درخواست پر فراہم کی جا سکتی ہے۔ مصنوعات کی وارنٹی کی مدت 12 ماہ ہے، اس دوران مینوفیکچرنگ کی خرابیوں کی وجہ سے ہونے والے نقصان کے لیے مفت مرمت یا متبادل فراہم کیا جائے گا۔
A: عام استعمال اور دیکھ بھال کے حالات میں، میرین ایئر بیگز کی سروس لائف 6-10 سال ہوتی ہے۔ اصل عمر کا انحصار استعمال کی فریکوئنسی، آپریٹنگ ماحول، اور دیکھ بھال کے حالات پر ہوتا ہے۔ باقاعدہ معائنہ اور مناسب دیکھ بھال ان کی خدمت زندگی کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتی ہے۔
A: مطلوبہ تیزی کا انحصار برتن کے وزن، ہل کی شکل اور آپریشن کی قسم پر ہے۔ عام اصول: برتن جتنا بھاری ہوگا، قطر اتنا ہی بڑا اور ایئر بیگز کی ضرورت ہوگی۔ بچاؤ کے کاموں کے لیے مجموعی طور پر 1.2-1.5 گنا وزن پانی کے اندر ڈوبے ہوئے جہاز کے وزن سے ہونا چاہیے۔ ہماری کمپنی پیشہ ورانہ انتخاب اور حساب کی خدمات فراہم کر سکتی ہے۔
A: معمولی کٹ (گہرائی بیرونی ربڑ کی تہہ کی موٹائی سے زیادہ نہ ہو) ربڑ کی مرمت کے خصوصی ایجنٹ کے ساتھ سائٹ پر مرمت کی جا سکتی ہے۔ گہری کٹوتیوں یا گھسنے والے نقصان کے لیے فیکٹری میں پیشہ ورانہ مرمت کی ضرورت ہوتی ہے، اور مرمت کے بعد ہوا کی تنگی اور پانی کے دباؤ کے ٹیسٹ دوبارہ کرائے جائیں۔
A: ہاں۔ ہمارے ایئر بیگز کم درجہ حرارت مزاحم ربڑ کا فارمولہ استعمال کرتے ہیں اور انہیں -30℃ سے +60℃ تک کے ماحول میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی وجہ سے غیر معمولی دباؤ سے بچنے کے لیے کم درجہ حرارت والے ماحول میں افراط زر کے دباؤ کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
A: بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت قطر، کام کے دباؤ اور تہوں کی تعداد پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر 1.5m قطر، 0.15MPa، 8 لیئر ایئر بیگ کو لے کر، فی یونٹ لمبائی میں بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت تقریباً 15 ٹن/m ہے، اور 15 میٹر طویل ایئر بیگ تقریباً 225 ٹن کا کل بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔ ایک واحد 2.5 میٹر قطر کا ہائی پریشر ایئر بیگ 500 ٹن سے زیادہ کا بوجھ برداشت کرسکتا ہے۔
A: معیاری وضاحتیں کافی اسٹاک میں ہیں اور 5-10 کاروباری دنوں میں بھیج دی جائیں گی۔ اپنی مرضی کے مطابق وضاحتیں 15-25 کاروباری دنوں کے اندر بھیج دی جائیں گی۔ پیرامیٹرز کی حسب ضرورت جیسے قطر، لمبائی، تہوں کی تعداد، اور کام کرنے کے دباؤ کی حمایت کی جاتی ہے، اور رنگ اور نشانات بھی کسٹمر کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق کیے جا سکتے ہیں۔
پتہ
نمبر 869، یانکنگ روڈ، ٹونگجی اسٹریٹ، جیمو ڈسٹرکٹ، چنگ ڈاؤ سٹی، شیڈونگ صوبہ، چین
ٹیلی فون
